UAZ 469 je sovietsky dvojnápravový osobný terénny automobil s pohonom všetkých štyroch kolies a so zvýšenou priechodnosťou. Je primárne určený na prepravu osôb a nákladu po pozemných komunikáciách a v teréne. Produkcia začala plánovaním v roku 1971, kedy mal nahradiť už zastaralý model GAZ 69. Od roku 1973 sa postupne začala jeho hromadná výroba a na niektorých vojenských útvaroch slúži aj päťdesiat rokov neskôr.

Vozidlá UAZ 469 boli nakupované pre potreby ČSĽA prevažne v modifikáciách bez redukcií v kolesách oproti základnému typu UAZ-469 (označenie BI), alebo tiež aj bez vyššieho stupňa odrušenia elektrického vybavenia a hľadacieho svetlometu (označenie B) a postupne nahrádzali „Gaziky“. Československá armáda „UAZy“ zaradila do všetkých útvarov po celom území štátu, kde plnili úlohu všestranného automobilu s dobrou priechodnosťou a spoľahlivosťou v teréne.

Výška :

2,05 m

Šírka :

1,78 m

Dĺžka :

4,02 m

Váha :

1 700 kg

Motor :

benzínový s objemom 2 445 cm³, 55 kW

Dojazd :

650 km

Max. rýchlosť :

100 km/h

Vozidlo prenajímame výhradne s posádkou, ktorú tvorí vodič a veliteľ vozidla. Posádka je odetá v rovnošate československej ľudovej armády. Vozidlo vieme pripraviť v markante československej ľudovej armády (ČSĽA). Vozidlo nie je vybavené žiadnou zbraňou. Vozidlo je spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke na pozemných komunikáciách.